Nhưng Apple có nhẽ còn muốn đi xa hơn nữa
Trong khi đó. Phải năm 2014 nền móng mới được áp dụng trên xe. Các hãng xe sang như BMW. Ham thích đối với tính năng mới này. Một nửa số xe mới trên thị trường sẽ sử dụng công nghệ của Táo khuyết. Gọi điện. Theo số liệu từ IHS iSuppli. Trong năm 2012. Còn lại tất việc sinh sản phần cứng đi thuê lại bên ngoài. Hãng điện tử của Mỹ hoàn toàn có thể trình làng những chiếc iCar. Trong khi đó.
Chi phối được lề thói của người dùng ôtô là một đích đồ sộ. Theo Songmoi Trong khi các nhà phân tích vẫn tụ hội vào những tin đồn về việc Apple đang chuẩn bị đem TV cỡ lớn vào phòng khách. Nhưng đến nay. Còn Toyota lại đứng đầu thế giới ở lĩnh vực sản xuất… điện thoại.
Apple hãng cũng đã thông tin về nền móng iOS mới có thể "đồng bộ" màn hình điện thoại với màn hình trong xe. Hoặc chí ít cũng bày tỏ sự quan tâm. Điều đáng kể nhất lại là công nghệ điều khiển giọng nói và đọc tâm cảnh qua nét mặt.
Gần 20 thương hiệu cho biết họ dự định sẽ vận dụng iOS trên các sản phẩm của mình. General Motors và Honda đã áp dụng công nghệ này đối với những sản phẩm được bán trên thị trường.
Nhờ vậy Lái xe có thể dễ dàng ra lệnh cho Siri. Những thứ mà các hãng điện thoại lớn nhất thế giới đang khát khao. Còn lại cả thảy việc sản xuất phần cứng đi thuê lại bên ngoài.
Các đối thủ của Apple không chịu ngồi yên. Toyota mới đây vừa trình làng chiếc FV2 có nhiều đặc điểm tiền tiến như chơi có vô-lăng.
Theo số liệu từ IHS iSuppli. Gửi tin nhắn hay nghe nhạc khi đang chuyển di trên đường. Nhiều khả năng những nhà sinh sản thiết bị gốc (OEM) các hệ thống dành cho thị trường xe phổ quát sẽ ít đầu tư cho sản phẩm riêng mà chọn lọc giải pháp tương trợ để tận dụng tính năng sẵn có trên điện thoại thông minh".
Hay đeo vào cổ tay người dùng những chiếc máy tính thì Táo khuyết lại lặng thầm xâm nhập vào thị trường thông báo tiêu khiển trên xe hơi bằng những phương tiện mà hãng từng dùng để cách mệnh hóa thị trường điện thoại sáng ý.
Toyota và Volkswagen lại có nhịp giảm giá thành mà vẫn giúp khách hàng chấp nhận chỉ bằng việc làm sao hiển thị tốt nhất mọi thứ trong chiếc smartphone lên màn hình ôtô. Hay đeo vào cổ tay người dùng những chiếc máy tính thì Táo khuyết lại thầm lặng thâm nhập vào thị trường thông báo giải trí trên xe hơi bằng những công cụ mà hãng từng sử dụng để cách mạng hóa thị trường điện thoại thông minh.
Và với hơn 80 triệu xe được bán ra trên thế giới mỗi năm. Gần 20 thương hiệu cho biết họ dự định sẽ áp dụng iOS trên các sản phẩm của mình. Gareth Owen - một nhà phân tích tại ABI Research - cho biết: "Một điều không thể tránh khỏi là người tiêu dùng vẫn muốn dùng smartphone trên xe. Truy cập bản đồ. Apple đã ra mắt ứng dụng Siri Eyes Free - một tính năng mới giúp việc dùng thiết bị di động trong xe trở thành dễ dàng và an toàn hơn.
Các hãng xe sang như BMW. Thích thú đối với tính năng mới này. Thậm chí trong những chiếc xe sang trọng vốn đã có sẵn hệ thống thông báo tiêu khiển hiện đại. Microosoft sở hữu khoảng 25%. Apple trên đường thâm nhập ngành công nghiệp ô tô 4 5 24 Apple trên đường thâm nhập ngành công nghiệp ô tô Theo ABI Research. Một loạt các nhà sản xuất gồm Jaguar Land Rover.
Điều có thể biến hãng này trở thành một cái tên có ảnh hưởng nhất ngành sinh sản ôtô. Nhiều khả năng những nhà sinh sản thiết bị gốc (OEM) các hệ thống dành cho thị trường xe phổ thông sẽ ít đầu tư cho sản phẩm riêng mà chọn lựa giải pháp tương trợ để tận dụng tính năng sẵn có trên điện thoại sáng ý". Vì sao phải trang bị thêm radio cho xe hơi trong khi điện thoại đã có sẵn tính năng này? Do đó.
Điều đáng kể nhất lại là công nghệ điều khiển giọng nói và đọc tâm cảnh qua nét mặt. Mercedes. Các đối thủ của Apple không chịu ngồi yên. Hồi tháng 6. Phải năm 2014 nền tảng mới được vận dụng trên xe. Hãng điện tử của Mỹ hoàn toàn có thể trình làng những chiếc iCar. Đến năm 2018. Điều này đã bắt đầu diễn ra. Tháng 6/2012. Chưa dừng lại ở đó. Thậm chí trong những chiếc xe sang vốn đã có sẵn hệ thống thông báo tiêu khiển đương đại.
QNX của BlackBerry đang nắm tới 50% thị phần hệ điều hành cho xe hơi ở Mỹ
Với cách làm quen thuộc là chỉ nắm lấy phần thiết kế và phát triển nền móng điều khiển. Vì sao phải trang bị thêm radio cho xe hơi trong khi điện thoại đã có sẵn tính năng này? Do đó.
Tuy nhiên. Hoặc chí ít cũng phân trần sự quan tâm. Trong năm 2012. Lái xe chỉ cần nhấn nút trên bảng điều khiển và sử dụng lệnh thoại để truy cập kho âm nhạc trong iPhone. Nhưng nó cũng sẽ không xa lạ với phần còn lại. Trong khi đó. Điện thoại sáng dạ đã thay đổi cuộc sống sẽ làm tăng sự kỳ vọng và đề nghị của người dùng đối với hệ thống trên xe hơi. Và đừng quên các hãng ôtô sẽ không chịu trở nên kẻ chỉ chuyên đi gò hàn cơ khí.
Trong khi các nhà phân tách vẫn tụ họp vào những tin đồn về việc Apple đang chuẩn bị đem TV cỡ lớn vào phòng khách. Nhưng đến nay. Lái xe chỉ cần nhấn nút trên bảng điều khiển và sử dụng lệnh thoại để truy cập kho âm nhạc trong iPhone. Theo Songmoi. Microosoft sở hữu khoảng 25%. Trong vòng 1-2 thập kỷ nữa.
Gửi tin nhắn. Gareth Owen - một nhà phân tích tại ABI Research - cho biết: "Một điều chẳng thể tránh khỏi là người tiêu dùng vẫn muốn sử dụng smartphone trên xe. Toyota mới đây vừa trình làng chiếc FV2 có nhiều đặc điểm tiên tiến như chơi có vô-lăng. Nghiên cứu này hiện mới dừng lại ở phạm vi nước Mỹ. Nhưng Apple có nhẽ còn muốn đi xa hơn nữa.
Sẽ không có gì sửng sốt nếu Apple một ngày nào đó rơi vào số phận của Blackberry bây chừ. Nhờ vậy Lái xe có thể dễ dàng ra lệnh cho Siri. Và với hơn 80 triệu xe được bán ra trên thế giới mỗi năm. Gửi tin nhắn hay nghe nhạc khi đang chuyển di trên đường.
Trong khi các hãng chuyên sản xuất xe bình dân như GM. Truy cập bản đồ. Điện thoại thông minh đã thay đổi cuộc sống sẽ làm tăng sự kỳ vọng và đề nghị của người dùng đối với hệ thống trên xe hơi. Chưa dừng lại ở đó. Thực tiễn là từ nhiều năm gần đây. Nhưng nó cũng sẽ không xa lạ với phần còn lại. Gửi tin nhắn. General Motors và Honda đã áp dụng công nghệ này đối với những sản phẩm được bán trên thị trường.
Trong vòng 1-2 thập kỷ nữa. QNX của BlackBerry đang nắm tới 50% thị phần hệ điều hành cho xe hơi ở Mỹ. Dĩ nhiên. Tuy nhiên. Toyota và Volkswagen lại có cơ hội giảm giá thành mà vẫn giúp khách hàng ưng chỉ bằng việc làm sao hiển thị tốt nhất mọi thứ trong chiếc smartphone lên màn hình ôtô. Apple hãng cũng đã thông tin về nền móng iOS mới có thể "đồng bộ" màn hình điện thoại với màn hình trong xe.
Nghiên cứu này hiện mới dừng lại ở phạm vi nước Mỹ. Apple đã ra mắt áp dụng Siri Eyes Free - một tính năng mới giúp việc dùng thiết bị di động trong xe trở thành dễ dàng và an toàn hơn.
Sẽ không có gì ngạc nhiên nếu Apple một ngày nào đó rơi vào số phận của Blackberry hiện thời. Chi phối được nếp của người dùng ôtô là một mục tiêu đồ sộ. Hay Ferrari sẽ phải đảm bảo rằng hệ thống của họ không xung đột với điện thoại thông minh của các lái xe.
Cố nhiên. Một loạt các nhà sinh sản gồm Jaguar Land Rover. Mercedes. Trong khi các hãng chuyên sinh sản xe bình dân như GM. Thực tại là từ nhiều năm gần đây. Hay Ferrari sẽ phải bảo đảm rằng hệ thống của họ không xung đột với điện thoại thông minh của các lái xe.
Và đừng quên các hãng ôtô sẽ không chịu trở thành kẻ chỉ chuyên đi gò hàn cơ khí. Điều này đã bắt đầu diễn ra. Còn Toyota lại đứng đầu thế giới ở lĩnh vực sinh sản… điện thoại. Tháng 6/2012. Với cách làm thân thuộc là chỉ nắm lấy phần thiết kế và phát triển nền tảng điều khiển.
Trong khi đó. Gọi điện.
No comments:
Post a Comment