Du thuyền nửa tỷ đi theo lối riêng USD thành đống sắt vụn - VnExpress.

4 bức ảnh tóm tắt quá trình dài 19 tiếng giúp tàu Costa Concordia đứng thẳng trở lại

Cuộc trục vớt kéo dài 19 tiếng, gần gấp đôi so với thời gian dự định ban sơ, sau một quá trình chuẩn bị công phu kéo dài hơn một năm của đội ngũ kỹ sư và cứu hộ. Du thuyền Costa Concordia trị giá 570 triệu USD, có chiều dài gần 300 mét và trọng tải hơn 114

Tuy nhiên, bây chừ, du thuyền trải qua này đã biến dạng hoàn toàn. 000 hành khách trên tàu hoảng loạn tháo chạy, 32 người đã thiệt mạng, khiến thảm họa chìm tàu này được ví như một vụ Titanic của Italy

Anh Ngọc  (Ảnh:  AFP,   video:   AP  ). Hơn 4

Chúng có gắn camera để ghi và gửi hình ảnh về phòng điều khiển trên.

Du thuyền Costa Concordia vừa được hơn 500 kỹ sư, thợ lặn và viên chức cứu hộ nâng thẳng dậy khỏi bãi đá ngầm khiến nó mắc cạn lúc 4h sáng (giờ địa phương) hôm qua

000 tấn thép, cùng hàng nghìn bao xi măng. Mạn tàu bên này bị gỉ sét, dúm dó và nhiều chỗ bị mục nát

Lực lượng cứu hộ cũng sẽ tiếp lùng xác của hai nạn nhân bỏ mạng.

Sau đó, họ sẽ bơm không khí vào các hộp thép lớn và rỗng được gắn bên mạn tàu, giúp nó nổi lên trên mặt nước, trước khi kéo tàu về cảng toá thành nhiều mảnh

Phần từ giữa thân đến đuôi của mạn phải lộ rõ dấu vết của vụ cộc với đá ngầm với hai vết lõm lớn.

Cạnh mũi tàu là một xà lan đặt phòng điều khiển

Vào thứ 6, ngày 13/1/2012 định mệnh, con tàu đâm phải đá ngầm và bị lật nghiêng sát đảo Giglio, phía tây Italy. Trong khi đó, mạn trái nằm nhô trên biển nên vẫn giữ nguyên màu trắng ban sơ, tạo ra hình ảnh đối nghịch rõ nét ở ngoài mặt của tàu

Sau khi được kéo thẳng đứng trở lại, giới chức sẽ phải chờ cho mùa đông qua đi mới có thể tiến hành bước tiếp theo trong quá trình cứu hộ, đó là vá mạn phải từng bị ngâm dưới nước của tàu, song song đảm bảo cho tình trạng con tàu ổn định.

Để làm được điều này, họ đã thiết kế một hệ thống dây cáp gắn kết với các máy bơm thủy lực để nâng con tàu bị lật nghiêng thẳng đứng lên, qua một góc 65 độ và đặt nó trên một cấu trúc được tạo ra từ 30

000 tấn, từng là con tàu lớn thứ 22 tàu trên thế giới năm 2010. Sau 20 tháng ngâm mình bên bờ biển đảo Giglio, thị thành Tuscan,  mạn phải của tàu lần đầu tiên nổi lên khỏi mặt nước với màu nâu vàng và được phủ một lớp tảo

Quá trình cứu hộ tàu được giám sát dưới nước bằng 5 tàu ngầm không người lái, được gọi là các công cụ điều khiển từ xa.