Dân đòi di dời, doanh nghiệp mới nhất xin ở lại.

Thực tế hiện, khu vực trung tâm đô thị chiếm 70% nhu cầu về xăng dầu nhưng các cửa hàng xăng dầu lại được phân bố không đồng đều và quá tải ở nhiều cột xăng

400m 3 , nếu di dời ngay sẽ quá tải ở những cây xăng còn lại, rồi nguy cơ mọc lên hàng hoạt điểm bán xăng tự phát trên phố… Đó là chưa kể đến hàng loạt khó khăn cho doanh nghiệp khi giải bài toán đầu tư, kinh doanh, công ăn việc làm cho người lao động… thành ra, đại diện công ty này cho biết, đối với 3 cửa hàng xăng dầu do diện tích nhỏ, không đáp ứng đủ điều kiện kinh doanh thì công ty sẽ di dời theo yêu cầu của đô thị, còn với những cửa hàng còn lại, trong đó có cửa hàng xăng dầu số 9 Trần Hưng Đạo, doanh nghiệp kiến nghị cho nâng cấp và đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy để tiếp chuyện được kinh dinh.

Thí dụ, ở Cửa hàng xăng dầu Quân đội, cháy xe téc chứa xăng chứ không phải cháy cột xăng. Đại tá Tô Xuân Thiều, Phó Giám đốc Sở Cảnh sát phòng cháy chữa cháy (PCCC) Hà Nội cho rằng: "Sở Cảnh sát PCCC Hà Nội nhiều lần phối hợp với các sở khác để rà soát và báo cáo tỉnh thành việc chuyển di cây xăng có khoảng cách không an toàn ra khỏi thành phố.

Nếu xảy ra sự cố, rất hiểm cho người dân”. Người dân, đặc biệt là những người sinh sống cạnh các cột xăng không đủ điều kiện về an toàn đang mong mỏi từng ngày những "quả bom xăng" ấy sẽ được chuyển ra khỏi các khu phố đông đúc. Nó có thể gây ra cháy nổ bất cứ lúc nào và thiệt hại sẽ rất lớn nên cần đề phòng.

Nhưng điều cần làm về lâu dài là: quy hoạch màng lưới phân phối kinh dinh xăng dầu như thế nào cho thích hợp và quan yếu nhất phải đảm bảo an toàn cho cuộc sống của quần chúng. Theo những người dân ở đây, năm 2006 đã từng xảy ra sự cố ở cột xăng này khiến người dân một phen hoảng loạn. Sau cuộc họp ngày 6/9 vừa qua với đại diện các đơn vị có cột xăng không bảo đảm các điều kiện kinh dinh, Sở Công thương đã nêu danh sách những cây xăng sẽ bị “trảm”.

Bà Nguyễn Thị Minh Hường cũng ở khu tập thể này, cho biết thêm: “cột xăng với bồn chứa xăng rất to, lại nằm ngay gần hàng ăn.

Vụ cháy cây xăng số 2B Trần Hưng Đạo cách đó không xa đã khiến người dân ở đây lo sợ như đang ở gần “quả bom” mà không biết nó sẽ phát nổ lúc nào.

Trong quá trình di dời ra khỏi nội ô sẽ gặp nhiều chướng ngại, vì các cây xăng này vi phạm về công tác PCCC nhưng các lĩnh vực khác lại vẫn phải hoạt động đảm bảo phục vụ dân sinh.

Khắc phục   luận bàn với phóng viên VOV, ông Trần Đắc Xuân, Giám đốc Công ty xăng dầu khu vực 1 (Petrolimex Hà Nội), đơn vị quản lý cửa hàng xăng dầu số 9 Trần Hưng Đạo cho biết, trong đợt rà mới đây của thành phố, cửa hàng xăng dầu này và 11 cửa hàng khác của Công ty ở trọng tâm thị thành đều thuộc diện phải di dời. Đơn cử như cửa hàng xăng dầu số 9 Trần Hưng Đạo, hiện mỗi tháng bán ra thị trường 1.

Khu dân cư rất đông, lại nhiều người già. Nhưng có thể thấy, việc tồn tại hay di dời những cây xăng không đạt chuẩn đang đứng giữa bài toán nan giải: vừa phải cung ứng xăng dầu cho các hoạt động thông thường của từng lớp, vừa phải bảo đảm an toàn cho người dân xung quanh.

/. Chúng tôi yêu cầu di dời cây xăng này sang địa điểm khác". Ông Xuân lo ngại, nếu cùng lúc di dời 12 cột xăng ở nội ô sẽ gây nhiều xáo trộn. Theo đề xuất của đoàn rà liên ngành, có 46 cột xăng ở trung tâm Hà Nội phải di dời, hơn 300 cột xăng cần phải khắc phục một số điều kiện để tiếp chuyện được kinh dinh.

Cả khu tập thể 6 tầng với khoảng 50 hộ dân, trong đó nhiều người già và con nít, nhưng chỉ có 1 cửa ra vào rộng chưa đầy 1 m. Ông Lưu Văn Lượng, một trong những người sống lâu năm ở đây cho biết: "cột xăng này được xây dựng lâu rồi.

Tuy nhiên, để di dời cột xăng không đạt chuẩn ra khỏi nội thành cũng không hề đơn giản. Đến khu tập thể số 9, phố Trần Hưng Đạo, mới hiểu được nỗi lo lắng của những cư dân ở đây khi họ đang sống ngay sát một cửa hàng xăng dầu.

Hà Nội ưng chuẩn. D  ân muốn phải di dời ngay  Vụ cháy cây xăng ở số 2B Trần Hưng Đạo, Hà Nội cách đây ít lâu khiến nhiều người giật mình hãi kinh vì đang phải chung sống với "tử thần" từ những cây xăng nằm sát khu dân cư. Chúng tôi khẩn thiết được giữ lại cây xăng này. Bà Nguyễn Kim Dung, một người dân ở khu tập thể tỏ rõ lo âu: “cột xăng xây dựng gần nhà dân, dễ gây cháy nổ.

Thực tế, cháy cây xăng rất khó, vì bể chứa được xây ngầm dưới lòng đất” - ông Xuân viện giải. “Những lý do dẫn đến việc phải di dời, chúng tôi hoàn toàn có thể khắc phục. Chúng tôi cũng sẽ có giải trình thêm với đoàn soát liên ngành.

Chúng tôi mong các sở ban ngành sớm giải quyết”. Trong quá trình phát triển Thủ đô, số cửa hàng cũ mất dần, cửa hàng mới lại chưa được quy hoạch, thành ra, tình trạng quá tải ở một số cửa hàng xăng dầu tại trọng điểm đô thị lại càng trầm trọng hơn.

Nhà xây lâu năm nên không có lối thoát hiểm. Mỗi đêm, xăng được chuyển về bồn, xăng bốc mùi làm chúng tôi rất khó thở, ảnh hưởng xấu tới sức khỏe của người dân.

Doanh nghiệp xin ở lại để. Tuy nhiên, danh sách cụ thể còn phải chờ UBND tỉnh thành Hà Nội phê chuẩn. Mặt khác, trong số khoảng 500 cây xăng ở Hà Nội, đa phần đều vi phạm về khoảng cách an toàn. Tâm lý người dân ở gần cây xăng bất an, nhưng mọi người cần tĩnh tâm, xem xét lại.

Từ ngày 11/9, các đoàn soát liên ngành của thành thị bắt đầu thẩm tra, rà soát lại một lần nữa đối với các cột xăng ở Hà Nội. Bởi vậy, cần phải nghiên cứu để di dời và tổ chức lại quy hoạch”. Ảnh: KT thành phố Hà Nội đang gấp rút rà soát lại sờ soạng các cửa hàng xăng dầu và đặt quyết tâm di dời các cây xăng không đủ điều kiện ra khỏi nội đô trước ngày 15/9 này. Người dân và doanh nghiệp đều đang nóng lòng chờ đợi kết luận rút cuộc về chủ trương di dời những cột xăng không an toàn ra khỏi nội đô.

Tuy nhiên, đó là những cột xăng nào thì còn phải chờ UBND TP. Chờ tỉnh thành "chốt" danh sách di dời   Chưa biết kiến nghị trên của Petrolimex Hà Nội có được đô thị chấp nhận hay không.

Khi xảy ra sự cố, sẽ rất nguy hiểm và khó khăn trong việc cứu hộ. Tới đây nếu được đô thị bằng lòng, chúng tôi sẽ đấu triển khai giải pháp khác để đảm bảo an toàn tuyệt đối trong kinh doanh.

Toàn bộ các hộ dân ở khu tập thể đã làm đơn kiến nghị gửi cấp trên nhưng chưa có phản hồi.